Läsvärt ur kvartaltidskriften Menorah från och om Israel Teknik och näringsliv nr3-97 s20 Israelisk miljöorganisation visar tänderna Adam Teva VeDin (ATD) är namnet på en sex år gammal miljöorganisation i Israel. I Sverige skulle organisationen kunna kallas för "människa, natur och lag". Detta är en unik, icke vinstgivande organisation vars anställda är jurister och naturvetare. ATD har stämt många industrier, byggföretag och kommuner, som genomfört miljöhotande och ofta icke-lagliga projekt, för att stoppa dessa. Samtidigt utför de vetenskapligt vederhäftiga undersökningar av miljöförstörande företeelser. Det kan gälla luft- eller vattenföroreningar eller hantering av miljöfarligt avfall. Det som är unikt är det intima samarbetet mellan de två yrkesgrupperna - vilket bl.a. medfört att ATD blivit en viktig remissinstans i miljöfrågor i Israel. Jag beskriver här några projekt där ATD lyckats genomföra stora förändringar samt andra projekt där de försöker påverka utvecklingen. Luftföroreningar i Tel Aviv För ett år sedan bad representanter för ATD att få information från Tel Aviv - Jaffos kommun om de mätningar av luftföroreningar som dess tekniska kontor utförde. Kommunen vägrade lämna ut dessa data, varefter ATD initierade egna undersökningar. Frivilliga ATD medlemmar räknade och kategoriserade fordon vid olika platser i Tel Aviv - Jaffo i flera veckor. Dessa data användes i en ekologisk-matematisk modell för att uppskatta den potentiella föroreningen. I februari i år fick ATD apparatur för att utföra egna mätningar. Instrumenten placerades på de platser, som enligt modellen hade höga halter av luftföroreningar. Där mättes ozon, koldioxid, kolmonoxid, partiklar, bensen och buller. Höga halter av föroreningar uppmättes på vardagar, speciellt i de centrala delarna, på utfartslederna, bl.a. till Haifa, och vid den nya centrala buss-stationen. På helgerna då trafiken är mindre var alla luftföroreningar betydligt lägre. Detta bevisade ATDs antaganden, att de mesta av de luftföroreningar som förekommer i Tel Aviv -Jaffo härrör från trafiken. Något kommer dock från kraftverket i norra Tel Aviv. Innan ATD gjorde sin aktion i februari i år hade kommunen inte vidtagit några påtagliga åtgärder for att mäta eller ändra på trafikvanorna. Efter aktionen hölls en speciell hearing i Knesset (riksdagen) varefter Tel Aviv - Jaffos kommun satte upp fyra nya mätstationer och började offentliggöra mätresultaten i media. Myndigheterna har nu fått tryck på sig att ta fram ordentliga lösningar. (Det bör tilläggas att borgmästare Milo har fört fram planer att bygga ett tunnelbanesystem i Tel Aviv. Kostnaderna är dock skyhöga och projektet lär dröja. Red.anm.) Haifa Chemicals går gröna vägen efter hård strid Efter två års domstolsförhandlingar gick Haifa Chemicals med på en 'historisk' överenskommelse med ATD. Företagets utsläpp av avloppsvatten innehållande svårnedbrytbara och giftiga kemikalier ska inte längre gå ut i Kishon-floden och Haifabukten . ATD stämde det stora kemiföretaget eftersom det bröt mot miljölagarna och bestämmelser från miljöministeriet. Det dumpade årligen 1,5 miljoner ton obehandlat avlopp med lågt pH. Efter svåra och hätska debatter i domstolen gick alltså företaget med på en överenskommelse med en "grön" organisation. Detta är en historisk milstolpe för oss i Israel. I många år förnekade denna industri, att deras avlopp kunde vålla skada. I överenskommelsen från november 96 finns ett program, som båda parterna godkänt, för att bygga en reningsanläggning inom två och ett halvt år. Dessutom har Haifa Chemicals givit bidrag till en miljöfond för Haifa-området. Där finns många tunga, främst kemiska industrier, av vilka oljeraffinaderiet är det största. Fler allmänna transportmedel behövs En undersökning av transportmetoder och miljö som utförts av ATDs vetenskapliga avdelning visar på behovet att utveckla alternativa transportmedel för att reducera privatbilismen. Besökare i Israel har säkert lagt märke till den stora ökningen av köer och trafikstockningar. Olycksfrekvensen bara ökar, liksom luftföroreningarna, samt behovet av mark för nya vägar. Medelhavskusten "försvinner"! Att bygga vid stränder är alltid lukrativt. Israels kust vid Medelhavet, även om den verkar lång, är dock begränsad. Militären har sedan länge använt sig av vissa kuststräckor som därför är helt avspärrade för allmänheten. Allt fler projekt, bl.a. småbåtshamnar, har de senaste åren förändrat kustlinjen och lett till erosion. Byggandet av "Karmel-tornen" söder om Haifa med fashionabla bostäder och butiker stoppades av domstol, efter att ATD stämt byggföretaget. Konstruktionen stred mot byggnadslovet som hade givits. Medelhavskusten är i fara, och det som krävs från ATDs sida är totalt byggförbud i en bred zon vid alla stränder, liknande de lagar som t.ex. staten Oregon i USA antog för över 20 år sedan, och där de efterföljs. J.Stefan Rokem Textlänkar Till framsidan Till arkivet © Detta material är skyddat av lagen om upphovsrätt. Eftertryck eller annan kopiering förbjuden.